ينظر كثيرون إلى السيارة التي يقودونها كطريقة للتعبير عن شخصياتهم ومكاناتهم الاجتماعية، ما يجعل كثيرين يذهبون لاختيار السيارات الأكبر والأكثر فخامة. ورغم انتشار السيارات الكبيرة وشهرتها، إلا أن أيقونات السيارات الأكثر تميزاً في التاريخ تبقى صغيرة الحجم. ويعتبر مصنعو السيارات الأوروبيون واليابانيون رواد تصميم تلك السيارات، في ظل بحث زبائنهم عن مركبات تحتاج إلى القليل من المساحة والوقود، وهي حسابات قد لا تؤثر كثيراً على المستهلك في الولايات المتحدة أو الشرق الأوسط.
وأشهر المركبات الصغيرة التي انتجها الإبداع والحرفية الأوروبيين تتضمن سيار الـ "بيتل" من "فولكسواغن"، والـ "ميني كوبر"، و"فيات 500". ورغم أن تلك السيارات صممت أصلاً كخيارات اقتصادية، أعيد ابتكارها لاحقاً كمركبات أنيقة تتماشى مع "الموضة"، أكثر من كونها خياراً للمواصلات. وعلى سبيل المثال، تأتي سيارات "فيات 500" بألوان مختلفة بحسب اختلاف المواسم، ما يليق بذائقة زبائنها الذين هم في غالبيتهم من الإناث.
سيارة "بي إم دبليو إيزيتا"، والتي أنتجتها شركة السيارات الألمانية ما بين العامين 1955 و1962
أما سيارات "بيتل" و"ميني كوبر" فهي من الخيارات الأغلى نظراً إلى تعدد الوظائف التي يمكن للزبون الاختيار بينها، ما يتيح التوصّل إلى مركبة ذات أسلوب شخصي يختلف من زبون لآخر. وتشاهدون أبرز وأجمل السيارات الصغيرة من الماضي والحاضر من خلال تصفّح الصور في المعرض أدناه:
سيارة "سيتروين 2CV"، التي لم تكن قوة محركها تتجواز الحصانين عند إطلاقها للمرة الأولى. واعتبرت
تلك السيارة أحد رموز الثقافة الفرنسية وإحدى السيارات الأكثر مبيعاً في فرنسا.
سيارة "سيتروين 2CV"، التي لم تكن قوة محركها تتجواز الحصانين عند إطلاقها للمرة الأولى. واعتبرت
تلك السيارة أحد رموز الثقافة الفرنسية وإحدى السيارات الأكثر مبيعاً في فرنسا.
حملت سيارة "Peel P50" لقب غينيس لأصغر سيارة في العالم. ولا يتجاوز طولها الـ 1.3 متراً،
ولا تتسع سوى لراكب واحد
تعتبر سيارة "ميني" الأصلية المثال الكلاسيكي للسيارت الصغيرة، والتي رغم حجمها الصغير وثمنها المنخفض
إلا أنها قادرة على استيعاب عائلة من أربعة أفراد
إلى يومنا هذا، تبقى رؤية سيارة "فيات 500" في القرى الإيطالية أمراً معتاداً. وفي تصميمها الأول،
لم تتجاوز قوة محرك هذه السيارة الـ 13 حصاناً، مع هيكل أصغر من هيكل الـ "ميني"
وأعادت "فيات" ابتكار "فيات 500" في العام 2007، لتأتي نسخة أكبر وأكثر تطوراً عن النموذج الأصلية
تعتبر سيارات "kei cars" من "تويوتا" من الخيارات الاقتصادية في اليابان نظراً إلى
حجمها الصغير ومحركها الاقتصادي
أطلقت الـ "بيتل" الجديدة في العام 1997، وصممت على أن تكون خياراً أنيقاً لسيارات الـ "هاتشباك" العادية،
وليس كخيار للتنقل العائلي.
للتواصل معنا 