قامت مجلة ريدر دايجست، بإجراء مقابلات مع 17 طيارًا وناقشت معهم عدة مواضيع كالسلامة والضغط النفسي وتأخير الرحلات والهبوط غير السلس. وتنوعت اعترافات الـ "طيارين" ومنها السفر بكميات وقود قليلة وتأخير موعد الإقلاع حتى يتمكنوا من تناول وجبات سريعة.
1- إضاءة إشارة ربط الأحزمة: يجب على جميع المسافرين الجلوس في مقاعدهم عند إضائة إشارة ربط الأحزمة، وذلك بسبب الطيران في منطقة اغترابات جوية، ولكن الحقيقة أن قائد الطيارة يضئ هذه الإشارة عند ذهابه إلى "الحمام".
2- الهبوط على سطح الماء: لا يوجد شيء اسمه الهبوط على سطح الماء، كما تصرح شركات الطيران، إنما هو تحطم في المحيط.
3- الهبوط السلس: يعتبر الهبوط السلس والهادئ للطائرة من من أهم مهارات قائد الطائرة، ولذلك يحب معظم الطيارين توجيه المديح لهم عند هبوطهم السلس.
4- وجبات الطعام: يقدم لقائدي الطائرة ومساعديه وجبات طعام مختلفة لتجنب تسممهم في حال تناول طعاما فاسد.
5- الالتزام بمواعيد الوصول: تواجه معظم شركات الطيران من تأخر وصول رحلتها نظرا للقيود التي تفرضها عليها وزارة المواصلات، لذلك تلجأ تلك الشركات إلى زيادة المدة المخصصة للرحلات.
6- أسرار الأمان: يفضل المسافرون السفر مع شركات طيران معروفة مع سجلها الممتاز في السلامة والأمان، ولكن ما يجهله الكثيرون هو أن أكثر من نصف رحلات هذه الشركات تتعامل مع شركات محلية، وأن هذه الشركات المحلية لا تحكمها معايير السلامة كالشركات الكبري ولا يتمتع طيرانها بنفس القدر من التدريب والخبرة.
7- السبب الحقيقي وراء تأخير مواعيد الإقلاع: في معظم الأحيان ترفض شركات الطيران إعطاء الوقت الكافي للطيار حتى يتناولون وجباتهم، لهذا يقوم الطيارون باختلاق أي أعذار تقنية، لتأخير إقلاع الطائرة حتى يتمكنوا من تناول طعامهم.
8- الطيران بأقل كمية وقود ممكنة: صرح بعض الطيارين أن شركات الطيران دائما ما تجبرهم على تزويد طائرتهم بكميات من الوقود قليلة حتى يخفف من حمولة الطائرة، وبالتالى استهلاك وقود أقل خلال الرحلة.
9- النوم أثناء الطيران: يعمل معظم الطيارين أكثر من 16 ساعة متواصلة، لهذا يلجئون إلى النوم 10 دقائق أو أكثر أثناء رحلة الطيران.
10- علامة اختطاف الطائرة: في حالة اختطاف الطائرة، يقوم قائد الطائرة برفع رفارف الجناح إلى أعلى عند هبوط الطائرة وتوقفها، ليشير إلى موظف المطار بأن هناك عملية اختطاف تجري على متن الطائرة.
للتواصل معنا 